北日本新聞南砺ニュース

　中日本高速道路（名古屋市）は１６日、東海北陸自動車道が７月５日に全線開通すると発表した。飛騨トンネル（１０．７キロ）などが未完成だった飛騨清見−白川郷インターチェンジ（ＩＣ）２４．９キロが同日午後３時から利用できる。東海北陸自動車道は、昭和４７年の着工以来３６年で完成、総事業費は１兆２５００億円。本州の中央で日本海側と太平洋側を約３時間で結ぶ大動脈が誕生する。

　東海北陸自動車道は、愛知県一宮市の一宮ジャンクション（ＪＣＴ）と小矢部市の小矢部砺波ＪＣＴを結ぶ全長１８５キロで、昭和６１年３月に岐阜各務原−美濃ＩＣが開通。順次区間を延ばし、平成１４年１１月には白川郷−五箇山ＩＣが開通し、県内全区間が完成した。

　飛騨清見−白川郷ＩＣは、飛騨、大牧など１０本のトンネルがある山岳地帯で、５年に着工。３月に開通予定だったが、飛騨トンネルの貫通点で崩落が発生したため壁面対策などで工期が延長された。同社によると、舗装工事の大半が終了し、防災設備設置や作動試験を残すのみ。大牧トンネル付近でも舗装が進んでいる。暫定２車線で開通し、総事業費は約１８６０億円。

　富山−一宮ＩＣの所要時間は普通車で２時間５５分となり、北陸自動車道・名神自動車道経由より普通車で１５分短縮される。料金は５３５０円で、現行の北陸・名神経由より８５０円安くなる。１０月末までは開通記念割引を設定し、新規区間を通行すれば普通車で６００円を割り引く。

　東海北陸自動車道は、地震や豪雪など自然災害の発生に伴う一般道の代替機能を確保。県内では中京圏との交流人口や物流の拡大、企業立地の促進に期待が高まっている。

　石井知事の話　全線開通により東海、北陸両地域の人、モノ、情報の交流活発化が期待される。県として観光・交流人口の拡大、産業や物流活性化、文化振興などに取り組み、地域の活性化と飛躍につなげたい。